Beim Betrib an Net-GNSS-Ëmfeld aktivéiert d'UAV de Landeschutz a steigt automatesch vun senger aktueller Positioun of, fir d'Sécherheet ze garantéieren.
D'Benotzer kënnen den erwaarten Batteriestand vun der Landung personaliséieren. D'UAV berechent den optimalen Réckreeszäitpunkt a Echtzäit op Basis vun den aktuellen Batteriestanden an dem Fluchstatus, sou datt se mat engem Batteriestand no beim benotzerdefinéierte Schwellwäert lant.
Wann de Signal tëscht der Drohn an der Buedemstatioun ënnerbrach gëtt, aktivéiert sech de Schutz géint Verbindungsverloscht. Wann GNSS-Signaler verfügbar sinn, initiéiert d'Drohn eng automatesch Réckkehr an d'Heemecht.
Féiert automatesch eng Systemkontroll virum Start duerch, fir sécherzestellen, datt all Fluch sécher a zouverlässeg ass.
| Spezifikatioun | Detailer |
| Typ | Kipprotor Multi-Missioun eVTOL UAV |
| Dimensiounen | 1948 × 3295 × 520 mm (inklusiv Propeller) |
| Gewiicht | 7,5 kg (inkl. 2 Batterien, Propeller; ouni Gimbal-Notzlaascht) |
| Maximal Notzlaaschtkapazitéit | 1,5 kg |
| Maximal Fluchzäit | 126 Minutten (mat Standard-Notzlaaschtkonfiguratioun) |
| Maximal horizontal Geschwindegkeet | 120 km/h |
| Maximal horizontal Geschwindegkeet | 126 km/h (35 m/s) |
| Maximal Wandresistenz | 15 m/s (Fixflillekmodus), 12 m/s (vertikale Fluchmodus) |
| Maximal Serviceplafong | 5000 m iwwer dem Mieresspigel |
| Betribstemperatur | -20°C bis 50°C |
| IP-Bewäertung | IP43 |
| GNSS-Ënnerstëtzung | GPS + GLONASS + BeiDou + Galileo (Positionéierung a verschiddene Konstellatioune) |
| Maximal Signaltransmissiounsbereich | 30 km |
| Asazzäit | ≤5 Minutten (Schnellmontage ouni Werkzeug) |